我的轩逸用的时间也不短了，对它整体的评价还是不错的。外观时尚漂亮。车子的空间确实大，后排可以说达到了行政级别的空间，这点是我最满意的。因为之前试驾过同样轴距的车，但是有些车实际空间不容乐观，但轩逸的实际空间很棒，我180左右身高，坐在前面调好座位，然后再去后排坐下也能够轻松翘起二郎腿，后排的话最多坐过三个成年人，只是稍微有点挤，微微调整坐姿的话还是无碍的，毕竟我只是两个人用车，很少载人，完全够用。另外车子的座椅非常舒服柔软，长时间驾驶的话不会感到太累。
我选的是2014尊享版的轩逸，使用的最新款CVT变速箱，在加速过程中非常顺畅，起步也是很顺畅，我的轩逸是1.6的动力，配上车子1.3吨的重量，满足日常使用非常足够，车子的定位就是家用。车子高速跑110—120的速度时转速基本可以控制在2000转，所以就突出了车子省油的优点，我经常在市区跑，油耗稳定在7.

我的轩逸用的时间也不短了，对它整体的评价还是不错的。外观时尚漂亮。车子的空间确实大，后排可以说达到了行政级别的空间，这点是我最满意的。因为之前试驾过同样轴距的车，但是有些车实际空间不容乐观，但轩逸的实际空间很棒，我180左右身高，坐在前面调好座位，然后再去后排坐下也能够轻松翘起二郎腿，后排的话最多坐过三个成年人，只是稍微有点挤，微微调整坐姿的话还是无碍的，毕竟我只是两个人用车，很少载人，完全够用。另外车子的座椅非常舒服柔软，长时间驾驶的话不会感到太累。
我选的是2014尊享版的轩逸，使用的最新款CVT变速箱，在加速过程中非常顺畅，起步也是很顺畅，我的轩逸是1.6的动力，配上车子1.3吨的重量，满足日常使用非常足够，车子的定位就是家用。车子高速跑110—120的速度时转速基本可以控制在2000转，所以就突出了车子省油的优点，我经常在市区跑，油耗稳定在7.5，跑高速的时候最低到过6.3，很省油。
另外有一个简单的省油技巧分享一下：轩逸的提速属于上升型，但不会感觉很肉，当踩上3000转的时候或者启动运动模式时，那动力也足够你过瘾的了。不过当开启ECO时，车子就好像没睡醒，感觉就像一位大家闺秀一样，所以当你不需要动力支持，在匀速跑的时候建议开启ECO，这样会有轻微的省油效果，经过实际体验，打开ECO的时候也可以开启运动模式，这样的效果当然会比单独运动模式省油，虽然效果很微小，但省总比费好。根据自己的情况来调节吧。
日前更换了空气滤芯和空调滤芯，我自己动手的换的，不用任何工具，很棒吧。过程奉上：首先要买新的滤芯。
空气滤芯：打开发动机盖，就能看到空气滤芯的位置，在机舱右侧最里面，我图片里有标注，打开滤芯盖子时，有3个卡扣，2个金属卡扣，直接掰开，1个塑料卡扣，这个需要连同进气管一起掰开。取出进气管后就可以取出空气滤芯的盒子了，更换新的滤芯，然后给安装复位就完成了。
空调滤芯：它的位置在手套箱下往里的地方，是下面不是手套箱里面，所以不用打开手套箱。这个位置作业的时候回比较费力，你到下面弄的时候就可以看到滤芯的位置，我图片有标，表达不好，看图吧。取出滤芯的盖子，有两个卡扣掰开就行，然后就能看到有个拉条，可以拉出滤芯，注意，一定要记住拉条的方向，安装新滤芯的时候也要这个方向，不要装反。然后就可以安装新滤芯了，要把滤芯卷一下才可以塞进去，一定要弄好方向，不能反了，合上盖子，完活。