这款宝来已经陪我走过六个年头了，今天就以我的亲身经历讲讲它的各种优点与不足。首先说说当初为何选择这一款，因为当初跑业务需要一款吃苦耐劳的车，且最好离地间隙高一些，这样走烂路就不用担心了，事实证明，我选择这款车还是不错的。皮实耐用就是这款车最实际的特点，因本人做金属类业务，曾经有一次后背箱拉2百公斤样品，车内俩人，跑80公里路程一点问题没有，耐用性赞一个，油耗属于中规中矩，比同级别的日系车要偏高一点，但皮实这一点确实日系车无法比拟的。空间在同级别中表现不错，后排三个人一点问题都没有，但是如果走长途的话，后排中间的乘客就要受点委屈了，后排中间高高的隆起会影响舒适度。后备箱的空间不错，平整，方正，是这款车后备箱的特点，出去和家人游玩时可以放很多东西。这款车操控还是不错的，虽然前麦弗逊独立悬挂加后扭力梁半独立悬挂被有些人调侃说是板车，其实我感觉是因人而异，我

这款宝来已经陪我走过六个年头了，今天就以我的亲身经历讲讲它的各种优点与不足。首先说说当初为何选择这一款，因为当初跑业务需要一款吃苦耐劳的车，且最好离地间隙高一些，这样走烂路就不用担心了，事实证明，我选择这款车还是不错的。皮实耐用就是这款车最实际的特点，因本人做金属类业务，曾经有一次后背箱拉2百公斤样品，车内俩人，跑80公里路程一点问题没有，耐用性赞一个，油耗属于中规中矩，比同级别的日系车要偏高一点，但皮实这一点确实日系车无法比拟的。空间在同级别中表现不错，后排三个人一点问题都没有，但是如果走长途的话，后排中间的乘客就要受点委屈了，后排中间高高的隆起会影响舒适度。后备箱的空间不错，平整，方正，是这款车后备箱的特点，出去和家人游玩时可以放很多东西。这款车操控还是不错的，虽然前麦弗逊独立悬挂加后扭力梁半独立悬挂被有些人调侃说是板车，其实我感觉是因人而异，我等非专业的根本感觉不出半独立与独立悬挂的差异，半独立悬挂结构简单，承载力更强恰好符合我的选车标准。现在说说我在使用中遇到的一些障碍及解决的办法：1提车半年遇到了天窗在行驶途中自动开启关闭，俯卧冲状，过一会儿就自动停了，但是经常是开启状态，让驾驶者很是心烦。这时的天窗开关会失效，因为这时开关是关着的，天窗却是向上开启的，你向上开启天窗会继续开启，关上开关却还在原来位置不动，最后我发现可以先开平起天窗（此时的天窗是向上开启的）再关上，就好了，有时得重复一两遍天窗才会关上，还有一种办法就是熄火，拿遥控钥匙摁住锁车键，这种办法最有效。因为这种情况是间接性的，所以去4S店很难查明白，终于有一次在离4S店不远的地方又出现这种情况，立即去了4S店，解决办法：换了天窗的开关和线路，4S店解释：线路短路。2发动机抖动，这个问题我尝试了很多办法，刚开始以为是油品问题，加了两次97号汽油，发现未解决问题，又以为是节气门的原因，又找了个汽修厂给清洗了节气门，发现还是不行。最后我发现应该是该发动机出厂设置的缘故，最后我也去证实了这一观点，因为我们汽车发动机的怠速一般在1000转左右，我的700-800转。发动机怠速过低导致汽车抖动，令各位遗憾的是，暂时还没找出解决的办法，而且我说的这两个问题好像是宝来汽车的通病，很多车主在论坛里提及这两个问题，其实也不用太在意，转速低起步的时候一定要跟上油门，这样才不会熄火。