入选理由
这款1.0T手动尊贵版的配置还是不错的，天窗、无钥匙进入、一键启动、六安全气囊、语音控制系统、车身稳定系统，刹车辅助系统等等等等，在同档次的合资SUV里面，性价比应该算是最高的了。
下面分享“小博”的总体感受
操控方面
操控没有什么问题，尤其1.0T的动力感觉还是不错的，舍得给油的时候竟然还有一点推背感，没错，真的感觉到推背了！
运转平顺性
这台1.0T用非平衡飞轮来抵消三缸发动机容易震动的天性，必须得说效果非常卓越。怠速时方向盘几乎察觉不到任何震动，只是偶尔有一丝飘过。我特地把一台1.5L翼搏停在旁边来回对比，1.5L的怠速震动已经很小，但1.0T确实棋高一招。
油耗
山区高速路行驶了100多公里，车显电脑的油耗是6L/100km，可见1.0T的小排量用在紧凑型SUV上确实比传统自然吸气发动机更省油。
总体
动力性能、油耗等方面都很有优势，完善程度仅有个别地

入选理由
这款1.0T手动尊贵版的配置还是不错的，天窗、无钥匙进入、一键启动、六安全气囊、语音控制系统、车身稳定系统，刹车辅助系统等等等等，在同档次的合资SUV里面，性价比应该算是最高的了。
下面分享“小博”的总体感受
操控方面
操控没有什么问题，尤其1.0T的动力感觉还是不错的，舍得给油的时候竟然还有一点推背感，没错，真的感觉到推背了！
运转平顺性
这台1.0T用非平衡飞轮来抵消三缸发动机容易震动的天性，必须得说效果非常卓越。怠速时方向盘几乎察觉不到任何震动，只是偶尔有一丝飘过。我特地把一台1.5L翼搏停在旁边来回对比，1.5L的怠速震动已经很小，但1.0T确实棋高一招。
油耗
山区高速路行驶了100多公里，车显电脑的油耗是6L/100km，可见1.0T的小排量用在紧凑型SUV上确实比传统自然吸气发动机更省油。
总体
动力性能、油耗等方面都很有优势，完善程度仅有个别地方存在改进空间，开起来不会因为排量小而感觉别扭。