开了3000多公里，说说我的驾车感受：当初看中这款的原因不外乎就是外形和空间，同级别开过嘉年华、飞度、锋范、马2等，个人感觉除开锋范外，小鹰的空间设计都要优于其它款车型，而且底盘较高，通过性很好，过一些路况不好的路段这款定位跨界车的优势也就体现出来了。再者就是底盘很稳，我是开快车的，高速长期在140左右车子不发飘最高纪录开过170无任何状况，只因发动机吼叫声太大而不敢再往上加速了，开过锋范这款车不知是我运气不好遇到横风还是怎么的，每次高速上一上120就开始飘了，所以顿时对小鹰印象相当好。最不满意的当属这车的油耗和动力不成正比了，号称奔奔的动力，路虎的油耗，如果基本上纯跑高速的话还是比较省油，油耗大概是6~7个；城市道路8~9个；综合路况油耗在8个多左右，夏天开空调再堵点车的话轻松就上11+。动力不打空调、不上坡行驶还行，如果打空调就会明显感觉车子无力

开了3000多公里，说说我的驾车感受：当初看中这款的原因不外乎就是外形和空间，同级别开过嘉年华、飞度、锋范、马2等，个人感觉除开锋范外，小鹰的空间设计都要优于其它款车型，而且底盘较高，通过性很好，过一些路况不好的路段这款定位跨界车的优势也就体现出来了。再者就是底盘很稳，我是开快车的，高速长期在140左右车子不发飘最高纪录开过170无任何状况，只因发动机吼叫声太大而不敢再往上加速了，开过锋范这款车不知是我运气不好遇到横风还是怎么的，每次高速上一上120就开始飘了，所以顿时对小鹰印象相当好。最不满意的当属这车的油耗和动力不成正比了，号称奔奔的动力，路虎的油耗，如果基本上纯跑高速的话还是比较省油，油耗大概是6~7个；城市道路8~9个；综合路况油耗在8个多左右，夏天开空调再堵点车的话轻松就上11+。动力不打空调、不上坡行驶还行，如果打空调就会明显感觉车子无力，关了空调也会明显感觉到车子“teng”的一下像突然有了一股力量，夏天关空调超车也是时常的事。上坡明显感觉油门虽越踩越深，但相应的动力明显没跟上来的感觉。不过还是那句话，一分钱一分货，你不可能拿这个价钱去比较那些合资车的相关指标，谁叫我一屌丝呢。