雅阁的外形是最具未来感与科技感的，线条尖锐凌厉，九代雅阁的外形和上一代的相比稍微了年轻化了一点点，比上一代更显得时尚、有活力，我比较喜欢的是LED大灯和双边双尾排气，个人觉得中网的镀铬有点太多了。内饰质感不错，中控台上方用的是塑料，但是比较巧妙的是塑料上带有细腻纹理，给人感觉还是比较高档的，我觉得设计师很有水平啊。总体做工比较细致。车内空间没得说，近5米的车身给了空间很大的支持。家里人都非常满意雅阁的后排，头部和腿部空间都不错，后排坐腿部空间和头部空间坐上180cm，100kg的大个也同样没什么压力呀，三个成年人不成问题，出门自驾游，大袋小袋都能放下，很方便，真的是很满意。起步动力有点偏弱，但行驶时加速还行，无论是否开空调或者满载在市区的话动力肯定够用了，在郊区就有点吃力了，尤其是在上坡的时候，有点小马拉大车的感觉。操控也不错，方向盘比较重，但是指向

雅阁的外形是最具未来感与科技感的，线条尖锐凌厉，九代雅阁的外形和上一代的相比稍微了年轻化了一点点，比上一代更显得时尚、有活力，我比较喜欢的是LED大灯和双边双尾排气，个人觉得中网的镀铬有点太多了。内饰质感不错，中控台上方用的是塑料，但是比较巧妙的是塑料上带有细腻纹理，给人感觉还是比较高档的，我觉得设计师很有水平啊。总体做工比较细致。车内空间没得说，近5米的车身给了空间很大的支持。家里人都非常满意雅阁的后排，头部和腿部空间都不错，后排坐腿部空间和头部空间坐上180cm，100kg的大个也同样没什么压力呀，三个成年人不成问题，出门自驾游，大袋小袋都能放下，很方便，真的是很满意。起步动力有点偏弱，但行驶时加速还行，无论是否开空调或者满载在市区的话动力肯定够用了，在郊区就有点吃力了，尤其是在上坡的时候，有点小马拉大车的感觉。操控也不错，方向盘比较重，但是指向很清晰，液压助力方向盘还是比较好操作。独立悬挂过坑还是比较舒适的，急转弯有一点倾侧。 由于主要是代步上下班开，还有就是家用，所以对于一些人性化的功能更在乎一些。例如刹车辅助、有多少个安全气囊等等，动力没有太多的讲究，够用就行。一些实用且人性化的装备比较靠谱，LED日间行车灯、尾灯，电子驻车、车身稳定、天窗，倒车雷达，这些平常经常用到的实用配置都在。