提车使用一年多了，不管是越野还是自驾游都比较满意。普拉多的越野性能不错，安全配置齐全，这也是我当初选它的原因之一。我觉得，油耗跟个人驾驶习惯，路况有很大关系。光它庞大的车身，4.0的排量，油耗肯定不会太小。我在市区最高跑到18个油，高速500公里12个，主要是不断加减速造成的，如在高速上正常行驶应该能在11左右，或者更低。目前市区正常行驶，不开空调大概15个左右，开空调再加1-2个。总的来说，油耗可以接受。在乘坐空间方面，普拉多这一点是非常优秀的，第二排座位三个人乘坐起来非常宽裕，不管长途还是短途，乘坐第二排空间三人都不会感到拥挤和疲惫。第一排与第二排都有座椅加热，在冬天可舒服了。而且第二排有独立空调，还有第三排设计的出风口。普拉多减震很软，过坑过坎的舒适性比较好。动力性能出色，发动机非常安静，提速还算不错，过红灯时，只要轻点油门，一般不会落后，日常

提车使用一年多了，不管是越野还是自驾游都比较满意。普拉多的越野性能不错，安全配置齐全，这也是我当初选它的原因之一。我觉得，油耗跟个人驾驶习惯，路况有很大关系。光它庞大的车身，4.0的排量，油耗肯定不会太小。我在市区最高跑到18个油，高速500公里12个，主要是不断加减速造成的，如在高速上正常行驶应该能在11左右，或者更低。目前市区正常行驶，不开空调大概15个左右，开空调再加1-2个。总的来说，油耗可以接受。在乘坐空间方面，普拉多这一点是非常优秀的，第二排座位三个人乘坐起来非常宽裕，不管长途还是短途，乘坐第二排空间三人都不会感到拥挤和疲惫。第一排与第二排都有座椅加热，在冬天可舒服了。而且第二排有独立空调，还有第三排设计的出风口。普拉多减震很软，过坑过坎的舒适性比较好。动力性能出色，发动机非常安静，提速还算不错，过红灯时，只要轻点油门，一般不会落后，日常需求基本满足了，毕竟安全第一。最不满意的就是刹车比较软，必须很踩刹车，建议不要开快车。再就是对于这个价位来说，内饰太过于简单，没有一点豪华的感觉。