提车使用一年多了,不管是越野还是自驾游都比较满意。普拉多的越野性能不错,安全配置齐全,这也是我当初选它的原因之一。我觉得,油耗跟个人驾驶习惯,路况有很大关系。光它庞大的车身,4.0的排量,油耗肯定不会太小。我在市区最高跑到18个油,高速500公里12个,主要是不断加减速造成的,如在高速上正常行驶应该能在11左右,或者更低。目前市区正常行驶,不开空调大概15个左右,开空调再加1-2个。总的来说,油耗可以接受。在乘坐空间方面,普拉多这一点是非常优秀的,第二排座位三个人乘坐起来非常宽裕,不管长途还是短途,乘坐第二排空间三人都不会感到拥挤和疲惫。第一排与第二排都有座椅加热,在冬天可舒服了。而且第二排有独立空调,还有第三排设计的出风口。普拉多减震很软,过坑过坎的舒适性比较好。动力性能出色,发动机非常安静,提速还算不错,过红灯时,只要轻点油门,一般不会落后,日常
提车使用一年多了,不管是越野还是自驾游都比较满意。普拉多的越野性能不错,安全配置齐全,这也是我当初选它的原因之一。我觉得,油耗跟个人驾驶习惯,路况有很大关系。光它庞大的车身,4.0的排量,油耗肯定不会太小。我在市区最高跑到18个油,高速500公里12个,主要是不断加减速造成的,如在高速上正常行驶应该能在11左右,或者更低。目前市区正常行驶,不开空调大概15个左右,开空调再加1-2个。总的来说,油耗可以接受。在乘坐空间方面,普拉多这一点是非常优秀的,第二排座位三个人乘坐起来非常宽裕,不管长途还是短途,乘坐第二排空间三人都不会感到拥挤和疲惫。第一排与第二排都有座椅加热,在冬天可舒服了。而且第二排有独立空调,还有第三排设计的出风口。普拉多减震很软,过坑过坎的舒适性比较好。动力性能出色,发动机非常安静,提速还算不错,过红灯时,只要轻点油门,一般不会落后,日常需求基本满足了,毕竟安全第一。最不满意的就是刹车比较软,必须很踩刹车,建议不要开快车。再就是对于这个价位来说,内饰太过于简单,没有一点豪华的感觉。