我对MG的品牌理念就是，它是一直为大众百姓造车，造人人买得起的性能车，跑车。如今上汽旗下的MG，理念还算靠谱，性能也有，价格大众基本能够接受，就是换代速度好慢好慢。
我认为MG3的直观优势就是颜值，外观很漂亮，特别时尚有富有个性，还有原厂拉花，在我们镇上开还是有很高关注度的。
另一个最主要原因是安全。其实在购入之前也关注了很多MG3的评测视频，各种视频，包括安全方面的，有看过一个G3和货车相撞的视频，虽然G3报废了，但是人没有事。所以就坚信了MG3的安全度挺棒的。像这之类的小车，虽然不会开太快，但是留有的缓存空间不多，安全是必须考虑的，最主要的是MG3高配的配有后防撞钢梁！
车子还有一点特性，其装有一款名为e-shift的AMT变速箱，最大的特点就是具有普通自动挡一样的“蠕动”功能，对车子起步平顺具有明显的作用。大概的使用方法是：在行驶时，当档位切入“M/

我对MG的品牌理念就是，它是一直为大众百姓造车，造人人买得起的性能车，跑车。如今上汽旗下的MG，理念还算靠谱，性能也有，价格大众基本能够接受，就是换代速度好慢好慢。
我认为MG3的直观优势就是颜值，外观很漂亮，特别时尚有富有个性，还有原厂拉花，在我们镇上开还是有很高关注度的。
另一个最主要原因是安全。其实在购入之前也关注了很多MG3的评测视频，各种视频，包括安全方面的，有看过一个G3和货车相撞的视频，虽然G3报废了，但是人没有事。所以就坚信了MG3的安全度挺棒的。像这之类的小车，虽然不会开太快，但是留有的缓存空间不多，安全是必须考虑的，最主要的是MG3高配的配有后防撞钢梁！
车子还有一点特性，其装有一款名为e-shift的AMT变速箱，最大的特点就是具有普通自动挡一样的“蠕动”功能，对车子起步平顺具有明显的作用。大概的使用方法是：在行驶时，当档位切入“M/A”档位时，只需抬起制动踏板，蠕动系统就会介入工作，是车子自动前进。如果是坡道起步，那么稍微加点油门就能够顺利起步。我在一些论坛上看到有的车友问，为什么自己的AMT起步总感觉不是很舒畅，或则在上坡的时候总感觉会往后方溜车，其实这完全还是因为大家没有熟悉MG3e-shift的操作方法而导致的，在此我也把自己近几个月来的驾驶心得和大家分享下，希望朋友们能够尽快熟悉自己爱车的驾驶技巧：1.行车前先检查下档位是自动还是手动模式。
2.将档位挂入空挡，再点火启动。
3.踩住刹车后，再挂入行驶档。
4.停车时，先拉住手刹，再将档位挂入空挡。
5.坡道起步时，先拉紧手刹，稳加油门，松开手刹。
6.倒车时候需缓踩油门。
关于车子的档位：N为空挡，80km以内允许空挡滑行，最直观的影响就是省油，停车时需要N档拉手刹。中间是D档，可以直接走，中途可以前后推，加减档，很有驾驶乐趣。
其实这个价位的小型车，你不要指望用它来激进驾驶，在日常代步使用中满足需求即可，MG3就可以满足你。