GS的提车过程就不多说了，提完车没几天就和家人一起开始了元旦自驾游，自驾游虽说玩的很自在高兴，但是不足之处就遇上了各种堵车，说到堵车倒有一点是值得一提的，正是这几天的堵，走走停停的，让我有机会快速的熟练了车子的电子手刹，自动驻车等，很快的就适应了它的油门和刹车，开起来很有信心。
目前还处在磨合期，在前500公里的时候，油耗显示为14.9，看着我就心疼啊。之后我清零了一次，差不多行驶了有300公里，油耗显示为10个左右，相对于市区路，天天各种堵，我是感觉能够接受了，总比刚开始那个油耗看着要舒心的多。值得一提的是，在我刚清零那会儿，我跑了一圈市内的快速路，平均60的速度，油耗最低的时候是6.3，很意外，不过回到市区道路，马上又涨回来了。
说下顿挫感，对于顿挫感的话，我个人认为，顿挫感不是车给的，是人给的。因为在刚提车的几天，把握不好给油的深度，什么起步、跟车

GS的提车过程就不多说了，提完车没几天就和家人一起开始了元旦自驾游，自驾游虽说玩的很自在高兴，但是不足之处就遇上了各种堵车，说到堵车倒有一点是值得一提的，正是这几天的堵，走走停停的，让我有机会快速的熟练了车子的电子手刹，自动驻车等，很快的就适应了它的油门和刹车，开起来很有信心。
目前还处在磨合期，在前500公里的时候，油耗显示为14.9，看着我就心疼啊。之后我清零了一次，差不多行驶了有300公里，油耗显示为10个左右，相对于市区路，天天各种堵，我是感觉能够接受了，总比刚开始那个油耗看着要舒心的多。值得一提的是，在我刚清零那会儿，我跑了一圈市内的快速路，平均60的速度，油耗最低的时候是6.3，很意外，不过回到市区道路，马上又涨回来了。
说下顿挫感，对于顿挫感的话，我个人认为，顿挫感不是车给的，是人给的。因为在刚提车的几天，把握不好给油的深度，什么起步、跟车，容易深踩急放，就会有很明显的顿挫感，车身也会抖动，现在我对车子也熟悉了，在开的时候可以很平顺的给油，然后把油门稳定在一个深度后让车匀加速，基本就感觉不到顿挫感了。
在车子内部有一个配置是我最喜欢的，就是后排车窗锁，在车窗开关那里有个黄色的灯，使用起来非常方便，可以自动锁车，下车时用钥匙遥控锁好车门，然后用机械钥匙插入门把手，顺时针旋转30秒，然后窗户就锁好了，包括天窗。
这辆车看起来很大气，上档次，综合的性价比也不错，我是非常喜欢它的。