在买ASX之前,MM现在的座驾是一部1.6自动档的马自达3,这部车是她爹妈在她拿到驾照之后买给她练车技用的,大概用了2年了。现在MM的车技练得还算可以了,也临近结婚了,她爹妈就考虑给她换部更好的车开,这才买了ASX。这部1.6的自动档马自达3,我也算是比较熟悉的,大部分时间都是副驾驶的乘客,也开着在市区和高速跑过几趟。就马自达3所处的价格区间而言,它是部好车,理由是:一是底盘素质好,能提供一定的驾驶乐趣;二是外形还挺好看,就算新一代马自达3已经推出,旧款还是觉得很好看也很耐看;三是内饰还算可以,看着舒心,坐着也舒服。因此在我最铁的一个兄弟考虑买车的时候,我也是向他大力推荐马自达3,可惜他最后出于安全性的顾虑选择了科鲁兹。但是既然要换车了,说明对于马自达3还是有一些不满意的地方,主要是这么几点:一是做工不行。基于成本限制,内饰都用相对廉价的材质,咱也能
在买ASX之前,MM现在的座驾是一部1.6自动档的马自达3,这部车是她爹妈在她拿到驾照之后买给她练车技用的,大概用了2年了。现在MM的车技练得还算可以了,也临近结婚了,她爹妈就考虑给她换部更好的车开,这才买了ASX。这部1.6的自动档马自达3,我也算是比较熟悉的,大部分时间都是副驾驶的乘客,也开着在市区和高速跑过几趟。就马自达3所处的价格区间而言,它是部好车,理由是:一是底盘素质好,能提供一定的驾驶乐趣;二是外形还挺好看,就算新一代马自达3已经推出,旧款还是觉得很好看也很耐看;三是内饰还算可以,看着舒心,坐着也舒服。因此在我最铁的一个兄弟考虑买车的时候,我也是向他大力推荐马自达3,可惜他最后出于安全性的顾虑选择了科鲁兹。但是既然要换车了,说明对于马自达3还是有一些不满意的地方,主要是这么几点:一是做工不行。基于成本限制,内饰都用相对廉价的材质,咱也能理解。但是长安汽车作为造奥拓出身的车厂,制造出来的产品实在是不让人放心,像MM马三驾驶位一侧车窗的升降,时常失灵,反复修了N次了,还是没有解决。二是动力不足。1.6的发动机,在市区跑跑还算可以,上了高速就感觉提速慢,超车比较吃力。三是安全性有待改善。只有驾驶及副驾驶的双气囊,没有ESP,车门不是整体成型的。当然了这几点不足是就人的期待而言,同更高价位的车相比较的不足,并不能简单地就推论马自达3这部车不好。
在配置的选择上,因为ASX全系都在预算范围内,所以选择的范围就比较大。首先是要安全的车,两驱的ASX全系没有ASC(也就是ESP啦),就全部排除了,四驱标配的ASX只有驾驶和副驾驶的双气囊,没有侧气囊、气帘和膝部气囊,也排除了,最后的选择就是四驱顶配的ASX。其实这也符合我一向提倡的“买车就要选顶配”的原则,因为一般一款车的精华,只有在顶配车型上才能得到充分的体现。据说是为了降低进口成本,ASX进口到国内都是所谓的“空机版”,中控上音响和导航的部分就是个窟窿,等到消费者买车的时候再根据需求加装。可供选择的有三菱指定的健伍和国货精品飞歌。据说大部分购买ASX的消费者选择的都是飞歌,我则是出于对于健伍的一贯好感和对于国货精品的不信任,坚决要求选择健伍。就价格上来看,健伍比飞歌贵了3K,但是因为飞歌可以直接支持方向盘音乐控制键和手机蓝牙功能,健伍还需要加装一个相应的无线模块,又要花费1K1,所以实际上要多花4K1。但是最后提