1、平时很少接触到这么高端的车型，或许说这么贵的车会更合适，所以刚开始驾驶的时候自己也格外的小心。和一款陌生的车型接触，也是需要磨合的，而这个磨合的过程过去的非常快，没过多久我基本就了解了它的脾气和秉性。不过，这只是个开始，到了后来我才知道，它的脾气并没有我印象中的那么好。
2、当坐进飞驰的车内，我一直对它强劲的动力表现很好奇，现在似乎我们之间也磨合的差不多了，可以小小的放肆一下了。我将变速杆切换到运动模式，深踩油门，变速箱便毫不犹豫降了2个挡位，此时发动机转速已经提升至3000rpm以上，这时候可以感受到一头温顺的老黄牛一下子变成了北非公牛。
3、它的动力表现让我非常满意，或许说超乎想象更准确，变速箱与其搭配的非常默契。说到不太满意的地方，就是它的刹车了，刹车踏板的前半段力度不够，在高速行驶中，前车突然减速，我随之做出反应，当刹车踏板的前三分之一行程，

1、平时很少接触到这么高端的车型，或许说这么贵的车会更合适，所以刚开始驾驶的时候自己也格外的小心。和一款陌生的车型接触，也是需要磨合的，而这个磨合的过程过去的非常快，没过多久我基本就了解了它的脾气和秉性。不过，这只是个开始，到了后来我才知道，它的脾气并没有我印象中的那么好。
2、当坐进飞驰的车内，我一直对它强劲的动力表现很好奇，现在似乎我们之间也磨合的差不多了，可以小小的放肆一下了。我将变速杆切换到运动模式，深踩油门，变速箱便毫不犹豫降了2个挡位，此时发动机转速已经提升至3000rpm以上，这时候可以感受到一头温顺的老黄牛一下子变成了北非公牛。
3、它的动力表现让我非常满意，或许说超乎想象更准确，变速箱与其搭配的非常默契。说到不太满意的地方，就是它的刹车了，刹车踏板的前半段力度不够，在高速行驶中，前车突然减速，我随之做出反应，当刹车踏板的前三分之一行程，车辆竟然毫无减速的意思，当时真是让我有点冒汗了，赶紧继续往下踩，车辆随着刹车踏板的逐渐深入也做出了应有的反应。
4、刚开始，我以为是我开的太快了，后来经过多次感受，真的是这样，刹车的前端行程力度偏小，看来对于刹车的调校还是要加以改进。