某次游玩，团队人数刚巧7人，如果开两车较浪费（多个司机就少个喝酒的），所以借用朋友的这个七座车。
之前也开过几次，总的感觉就是动力十足、操控感极强、空间够大！只不过是在市内，除了红绿灯起步以外，很难体现它的动力；堵车时更难体现操控感（好在个头高、视野好，在市内也不憋屈。）
本次目的地是平谷第一高峰——东指壶峰，京承高速至大城子段，充分体现了路虎的动力，并且视野开阔，七座全开后，虽然最后一排略小，但只坐了两个最瘦小的孩纸，而且只有不到一小时的高速路，满意度均在4星以上，本人是司机，可以给五星的满分。严格挑剔的话：相对于途锐而言，舒适性略弱；相对于AMG G63而言，急冲刺的推背、起飞感略弱。
正经有意思的是东指壶峰下十八盘，充分体现出发现4的操控感和能动性，没有任何的停滞感，非常连贯的直接停在了东指壶峰的停车场……悲哀的是，下车

某次游玩，团队人数刚巧7人，如果开两车较浪费（多个司机就少个喝酒的），所以借用朋友的这个七座车。
之前也开过几次，总的感觉就是动力十足、操控感极强、空间够大！只不过是在市内，除了红绿灯起步以外，很难体现它的动力；堵车时更难体现操控感（好在个头高、视野好，在市内也不憋屈。）
本次目的地是平谷第一高峰——东指壶峰，京承高速至大城子段，充分体现了路虎的动力，并且视野开阔，七座全开后，虽然最后一排略小，但只坐了两个最瘦小的孩纸，而且只有不到一小时的高速路，满意度均在4星以上，本人是司机，可以给五星的满分。严格挑剔的话：相对于途锐而言，舒适性略弱；相对于AMG G63而言，急冲刺的推背、起飞感略弱。
正经有意思的是东指壶峰下十八盘，充分体现出发现4的操控感和能动性，没有任何的停滞感，非常连贯的直接停在了东指壶峰的停车场……悲哀的是，下车时，吐了一位（坐在最后排的妹纸），其他五人号称晕车——是否晕的不够？！
总：综合市外道路，充分体现了该车的能力，乘客的体验是“这车很猛，其实挺爽……就是有点晕，是不是司机技术问题？”；专业司机意见是“很猛、很爽、很过瘾”！
推荐点：动力和暴发力十足、外观低调又耐看（较缆胜和神行好看多了，又比极光大气许多），七座有益于促进家庭和睦或团队凝聚。
技巧：起步或转弯时，掌握油门的控制，习惯后应该行驶更平稳，但相对轿车或伪娘类的SUV而言，还是要对车型定位有正确的认识为好。
这车用的较少，暂未发现故障。欢迎写您私信交流。